Service blogs
Как продлить жизнь подвеске на московских дорогах
Резкие торможения, «лежачие полицейские» на скорости и ямы — главные враги подвески. Смягчайте движение перед препятствиями, не перегружайте автомобиль, следите за давлением в шинах: недокачанные колёса бьют по стойкам и сайлентблокам. Раз в 15–20 тысяч километров делайте диагностику на подъёмнике, а после сезонного шиномонтажа проверяйте развал-схождение. Ранняя замена одного сайлентблока дешевле ремонта всего узла.
Когда менять шины на зимние и почему важны 3 мм протектора
Летняя резина теряет эластичность уже при +7 °C, поэтому «переобуваться» стоит заранее, не дожидаясь первого снега. Минимально допустимая глубина протектора зимой — 3 мм, но безопаснее менять при 4–5 мм. Проверьте также боковые порезы, грыжи и дату выпуска: резина старше 6–7 лет дубеет даже при малом пробеге. Храните второй комплект правильно — в прохладном помещении. «КолёсаПро» принимает шины на сезонное хранение.
Почему зимой разряжается аккумулятор
На морозе ёмкость батареи падает, а нагрузка на стартер растёт. Короткие поездки не успевают восполнить заряд, поэтому аккумулятор разряжается именно зимой. Проверьте плотность электролита и напряжение под нагрузкой, очистите клеммы от окисла, убедитесь, что генератор выдаёт 13,8–14,4 В. Если батарее больше пяти лет, планируйте замену заранее. Диагностика электрики в «АвтоПлюс» покажет причину за 40 минут.
Что делать после мелкого ДТП: пошаговый разбор
Даже незначительное столкновение требует правильных действий. Остановитесь, включите аварийку и выставьте знак. Если пострадавших нет и оба водителя согласны, оформите европротокол — сфотографируйте расположение машин, повреждения и номера. Зафиксируйте время и место. Сообщите в страховую в установленный срок. Не ремонтируйте автомобиль до осмотра эксперта, иначе компенсацию могут снизить. «АвтоПлюс» бесплатно оценит скрытые повреждения и поможет собрать документы.
5 признаков износа тормозных колодок
Тормозная система не прощает пренебрежения. Первый признак — увеличившийся тормозной путь и «ваткая» педаль. Второй — скрип или металлический скрежет при торможении: фрикционный слой стёрся, и колодка трётся о диск. Третий — вибрация руля. Четвёртый — заметный износ диска с бороздами. Пятый — горячий запах после поездки. Меняйте колодки парами на оси, проверяйте толщину диска и уровень тормозной жидкости. Диагностика в «МоторХаус» занимает 30 минут.
Как понять, что пора менять ремень ГРМ
Ремень ГРМ — деталь, обрыв которой грозит капитальным ремонтом двигателя. Регламент замены обычно 60–90 тысяч километров, но условия эксплуатации в городе сокращают этот срок. Насторожить должны свист или шелест из-под капота, следы масла на ремне, трещины при визуальном осмотре. Если ремень меняется вместе с роликами и помпой, вы продлеваете ресурс узла и избегаете внезапной остановки в дороге. Записывайтесь на диагностику — проверим состояние привода ГРМ бесплатно при плановом ТО.
Гайд: замена ремня ГРМ
Пошаговый гайд для клиентов сервиса. Всё честно и полезно.
G26 вебхуки
Проверка доставки blog.post в CRM сервиса.
Готовим авто к осени
Проверьте аккумулятор и щётки до холодов.
Акция на диагностику
Скидка 20% на полную диагностику до конца месяца
Тест G3
Проверка маркировки рекламы
Как подготовить авто к зиме
Проверьте АКБ, замените шины и антифриз. Полная инструкция в этой статье.